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8月28日晚间，国轩高科披露2024年半年报。报告期内，公司实现营业收入 167.94亿元，同比上升 10.20%；实现归属于母公司所有者的净利润 2.71亿元，同比上升 29.69%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4906.12 万元，同比上升 38.71%。
报告期内，公司主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。其中动力电池收入117亿元，同比增长11.67%，占总营收的69.67%，毛利率13.57%；储能电池收入43.39亿元，同比增长4.64%，占总营收的25.84%，毛利率23.87%；输配电产品收入2.94亿元。
资料显示，国轩高科自2006年成立以来，一直致力于锂离子电池及其材料的研发与创新。2015年，通过江苏东源电器借壳上市，迎来了更广阔的发展平台。至今，国轩高科以先进的技术和卓越的产品为全球客户提供绿色、可靠的能源解决方案。国轩高科正以其雄厚的研发实力和持续的技术革新，引领着新能源行业向前迈进。
发展历程
2006 年 5 月，国轩高科成立；
2007 年，磷酸铁锂材料生产线投产运行；
2010 年，搭载国轩电池的首条纯电动 公交上线运营，引领全球电池行业技术发展；
2014 年，公司动力电池出货量国内 第二、全球第六，搭载国轩电池的 100 辆江淮 IEV 出口美国，标志公司成功迈向 国际市场；
2015 年，公司借壳东源电器于深交所上市，成为国内动力电池上市第 一股；
2017 年，与上海电气签订合作协议，共同投资成立合资公司，发力储能领 域；
2021 年，引入大众战投完成交割，大众成为公司第一大股东，董事长李缜为 实控人；
2023 年，公司成为大众海外市场定点供应商供应大众汽车磷酸铁锂标准 电芯动力锂电池产品，并与巴斯夫、ABB、Ebusco、Ficosa 等多家国际知名企业 签约，海外布局取得新突破。
主营业务
国轩高科主要业务分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备，是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，已在研发固态电池及固态电解质。
1、动力电池系统
公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统等。公司与全球众多新能源汽车生态链企业建立了长期的战略合作关系，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车以及混合动力汽车等新能源汽车领域。
2、储能电池系统
公司在储能电池方面拥有成熟的技术体系、完整的产品矩阵和综合解决方案，主要产品包括储能电芯、标准化电池箱、电池簇、电力储能用锂离子电池舱、工商业储能用锂离子电池户外柜、户用储能系统、模组等，满足集中式电力储能、工商业储能和家用储能等各种场景应用需要，并已通过国家强制标准GB、美国UL安全标准、国际 IEC等标准认证。公司重点布局发电侧、电网侧、电源侧和用户侧四大储能领域，储能客户已覆盖全球。
3、输配电设备
输配电设备是公司的传统业务板块，主要产品有高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等，广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等行业领域。近年来，公司积极通过技术创新推动产业转型，拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。
财务数据
根据数据统计显示，2023年，国轩高科营业收入约为316.05亿元，同比增加37%，净利润约为9.39亿元，同比增加201%，经营性现金流约为24.19亿元，同比增加202%；截止到2023年年末，国轩高科总资产为935.93亿元，同比增加29%。
然而，2019-2023年国轩高科销售毛利率持续回落。在此期间，2019年公司毛利率最高，为32.54%，2023年最低，为16.92%。
生产基地
据不完全统计，国轩高科目前设立有安徽合肥新站高新区、安徽合肥经开、安徽合肥庐江、江苏南京、江西宜春、江苏南通、山东青岛、河北唐山、广西柳州、安徽桐城、德国哥廷根、越南河静经济开发区、美国伊利诺伊州、摩洛哥等14大电池生产基地，初步形成安徽合肥庐江、安徽合肥肥东、江西宜春、内蒙古乌海、阿根廷胡胡伊省和美国密歇根州等6大材料基地。
电池技术
1、5C超快充G刻电池：9.8分钟充电80%
快充性能 ：15分钟补能90%，支持纯电、增程混动等全场景应用，并覆盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。
正极：高熵掺杂 梯度包覆、三元电压4.45 V、铁锂压实 2.65 g/CC。
负极：多元石墨、梯度孔隙率、多维超导网络。
隔膜：吸液能力提高 150%。
电解液：低粘复合溶剂、超薄高强SEI、离子电导率≥12.4mS/cm、液程-40?0~90?C、SEI阻抗降低33%。
2、46系圆柱电池：高镍三元体系、综合制造降本50%
能量密度达285Wh/kg，体积能量密度达775Wh/L，并可在常温循环2500次保持70%的健康状态，实现超长循环寿命。星晨电池的快充性能同样优异，可实现4C快充，实现9分钟内从10%补能达到70%。
自研第二代硅碳材料：非硅氧化合物、硅颗粒小且与碳均匀分散、创新结构和形貌设计。
材料创新-极速电解液：电导率提高60%、与级组接触角降低10%、粘度降低30%、界面阻抗降低20%。
电芯创新：梯度极片设计使离子传输路径降低30% %u3001结构件设计使空间利用率提高6%、支持6C充电。
3、全固态技术金石电池：质量密度可达350Wh/Kg。
全固态电芯30Ah可实现350Wh/kg的质量能量密度，800Wh/L的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，其电芯循环次数可达3000次以上，可以轻松实现电动车全生命周期百万公里行驶里程。
基于金石电池打造的PACK，拥有80%的质量成组率，280Wh/kg的系统能量密度，单次充电续航可达1000km。
正极：超薄膜包覆单晶正极，高界面稳定性、高电荷转移速率。
负极：三维介孔负极，低体积膨胀率、高比能、长寿命。
电解质：微纳化固体电解质分散技术、电芯致密化技术、创新层叠技术、电解质膜转印技术。
海外布局
一直以来，国轩高科便将海外市场视为公司业务一大增长极，逐步建立起海外的本土化生产能力，打造境内境外双循环。今年6月，摩洛哥政府正式宣布，国轩高科将在该国投资建设首个电动汽车电池超级工厂。
同月，斯洛伐克政府批准向国轩高科与InoBat的合资公司GIB提供2.14亿欧元国家援助，该公司计划在斯洛伐克建设一座电池工厂。
截至目前，国轩高科美国芝加哥、密歇根、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生产基地布局正在推进中，海外规划总产能超过200GWh，覆盖材料、电芯、Pack等领域。或得益于本土化供应能力的增强，国轩高科还在半年报中提到“存量客户稳定交付并不断深化合作，新增多家欧洲车企量产定点”。
功夫不负有心人，今年上半年，国轩高科海外地区（含港澳台）的营收55.27亿元，同比增长80.48%，占总营收比重为32.91%；毛利率21.12%，高出国内业务4.94个百分点。
客户群体
国轩高科客户主要有广汽、小鹏汽车、长安汽车、蔚来汽车、领跑汽车等车企。据数据显示，2023年国轩高科前五大客户总销售额为102.46亿元，占比为32.42%。
核心竞争力
1、技术研发水平
公司坚持创新驱动，技术立企，不断提升研发能力和技术实力，在电池材料、电池工艺、电池测试等领域具有多项核心技术。报告期内，公司积极投入研发资源，研发技术人员超7,000人。公司注重与国内外知名企业和科研机构的合作与交流，不断吸收和借鉴先进的技术和管理经验，提升自身的技术研发水平。与国内外多所高校通过产学研合作、技术引进等方式，推动行业技术的进步和发展。同时，公司注重知识产权的保护和管理，积极申请专利，参与行业标准的制定。截至2023年12月底，公司累计申请专利8,083项，其中发明专利3,573项（含242项国外专利），主持及参与标准制定共计75项。
2、产业链布局
公司是较早涉足上游布局的国内电池企业，先后布局了前驱体、正极、负极、铜箔、隔膜等上游原材料及电池循环回收，形成较为完整的四大材料及电池循环生态体系。在上游资源端，公司进一步优化产业链布局，加快推进宜春、印尼、阿根廷等地的矿产资源开发，稳步提升庐江、乌海、肥东等材料基地产能，并通过战略投资等方式，与多家上下游企业建立了紧密的合作关系。
在电池制造端，公司进一步优化产能布局，提升电池制造能力，公司已在合肥、南京、唐山、青岛、宜春、桐城等国内多个地区建立了生产基地，同时在亚太、欧非、美洲等海外区域进行相应的产能布局，并引进了先进的生产设备和工艺，目前已经形成150GWh全球产能规模。此外，公司还加大了对低碳零碳工厂、电池回收和再利用的投入，致力于构建绿色循环产业链。
在下游应用端，国轩高科与多家整车企业建立了战略合作关系，为其提供动力电池解决方案。
3、全球化战略
公司注重国际市场的拓展，聚焦美洲、欧非、亚太三大板块，积极寻求国际化合作，产品已出口到泰国、印尼、越南、印度、新加坡、美国、加拿大、欧盟等全球多个国家和地区。为进一步提升市场占有率和国际竞争力，公司与InoBat、日本爱迪生能源、德国巴斯夫、美国上市公司Pacific Green Technologies、英国充电服务商Pod Point等多家公司和机构建立了长期战略合作伙伴关系，共同开拓欧洲、美洲地区新能源市场。
在全球化战略下，公司持续加大对海外生产基地和研发中心的投入，在欧洲、亚洲、美洲等地建立了多个生产基地和研发中心，实现了本土化生产和研发。
文章来源：新能源创新材料编辑整理
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