四川日报全媒体记者 陈昊 综合 成都地铁
好消息！
成都地铁27号线一期
目前已进入空载试运行阶段
预计今年内
成都地铁27号线一期、8号线二期
以及轨道交通资阳线
均将开通初期运营
快来看看详情
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空载试运行是地铁开通运营前一个至关重要的环节，将全面检验线路各设备系统的可靠性、安全性、准确性，是对初期运营准备工作的一次全方位“大考”。
27号线一期
今日，27号线一期列车在大丰停车场亮相。27号线一期工程线路全长24.86公里，共设车站23座（地下站17座、高架站6座）。线路北起石佛站、西至蜀鑫路站，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，建成后将强化成都北部区域与中心城区的交通联系。
↑工程示意图，仅供参考
“27号线一期也将是继9号线后，成都地铁开通的第二条全自动线路。”成都地铁运营有限公司运营四公司副总经理杨荣兵介绍，列车采用6B编组，全长119.28米，最大载客量2000余人，最高运行时速80公里，总计配车数29列，采用国际最高自动化等级的全自动运行系统，可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库和自动休眠等功能，也是成都地铁首条具有高架区间的全自动运行线路。
与9号线不同的是，27号线一期列车还采用了“电制动到零技术”“轨道智能巡检系统”等新技术。“当地铁列车需要减速停车时，‘电制动到零技术’将通过电能转化为阻力使列车停下来，有效减少闸瓦与车轮之间的磨耗，实现精准对标和节能降耗。
成都地铁8号线二期
预计年内开通的另一条线路——成都地铁8号线二期也已进入空载试运行阶段。8号线二期工程线路全长7.61公里，全部为地下线，线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区，西南延伸段连接航空枢纽综合功能区，年内开通后，将成为支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路。
轨道交通资阳线
几天前，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线迎来首批试乘乘客，线路预计近期开通。资阳线全长38.7公里，西起福田站，途经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站，东至资阳北站，是串联成都天府国际机场片区与资阳市中心城区的重要走廊，也是促进成德眉资同城化发展的标志性工程。资阳线开通后将有效扩大成都天府国际机场辐射范围，有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城建设，并为资阳市民出行带来更大便利。
更多线路进展
17号线二期，18座车站已全部封顶，已完成短轨通，全线车站机电已进场。
13号线一期，已完成20座车站封顶，盾构累计掘进占总量的98.3%，18座车站机电已进场。
10号线三期，5个车站已有4个已封顶，盾构掘进完成总量的91.6%，4座车站机电已进场。
18号线三期，4座车站已封顶，1座车站（火车北站）进行围护桩及土方开挖施工，盾构掘进总量的78%，全线车站机电均已进场。
30号线一期，全线24座车站均封顶，全线已洞通、轨通，全线车站机电均已进场。
市域（郊）铁路成德线，1座地下站实现主体结构封顶，6座地下站正进行土方开挖和主体结构施工，3座地下站实施围护结构施工，5座高架站正在开展用地报征工作。
市域（郊）铁路成眉线，1座车站已封顶，10座车站正在进行主体结构施工；全线9台盾构，已始发掘进4台。
期待正式开通！
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编辑：安云柯
校对：孙诗媛
责编：孙琪 陈雪莲
审核：钟莉
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