作为保时捷电车的主力车型，Taycan减产的消息已经是板上钉钉了！
据外媒爆料，保时捷目前有意减少负责Taycan生产的德国Zuffenhausen工厂产量，将原本的三班倒改为单班制，不会裁员。
据悉，本次减产的原因之一是德国政府将在今年年底取消对电动车的补助政策，以及保时捷Taycan在德国和中国大陆的销量下滑。
国内的保时捷经销商早在去年就曾透露将减产的消息，各大保时捷门店都开始对电动Taycan打巨折，六折下来省的钱还能搞台小米SU7。
根据保时捷2024年第一季度财报，第一季度共销售汽车7.76万辆，同比下降3.9%。而在中国市场，第一季度销量6340辆，同比降幅高达24%，并且这已经是保时捷中国销量连续第三年下滑了。
国内电车激烈，尤其是今年推出了保时米之后，裸车80万的Taycan预计还得继续下滑了...
此外，保时捷今年发现了一个影响少数车辆的制动问题，在全球范围内召回所有Taycan车型，国内这边也从上个月开始召回共1590辆Taycan系列电动汽车，还存在安全隐患...
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最后，Taycan算是在当下电车环境中彻底滑铁卢了。而即将到来的纯电Macan，能不能以SUV车型拯救一下保时捷电车的销量，各位就拭目以待吧。
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