学生船上一古野S波段雷达故障：
开机到了stand by，突然断电，检查主机箱发现保险丝烧毁，更换保险丝，再次烧毁。
根据李老师群内的资深船长—陈船长分析：在雷达预热状态断电坏的，那就是低压控制单元的问题，可能是低压控制单元线路板的电阻模块击穿短路了，导致的保险丝烧毁，更换备件即可以修复。
经典案例
举一反三，以日本产的雷达为例，列举几个案例，供大家参考：
案例一、日本KODEN3400雷达
故障现象：雷达开机进入standby，但无扫描信号也无旋转信号。
故障分析：能standby，说明雷达显示组件应该正常。因为无旋转信号，所以应该是天线的事：一个可能是电机损坏，也可能是电机转动正常但无旋转脉冲输出，当然也可能是因为旋转脉冲传输回路有问题。
维修结果：利用示波器测试发现电机损坏，更换后恢复正常。
案例二、日本JRC JMA6253雷达
故障现象：长时间工作后，图像抖动无法定位。
故障分析：图像抖动一般都是显示器高压不稳定导致，尤其是雷达年龄较大，需要注意高压包老化问题。
维修结果：更换同型号高压包，正常。
案例三、日本FRUNO FR2827雷达
故障现象：GPS信号经常丢失，关闭且重启GPS后，又出现信号。
故障分析：GPS信号给雷达，是通过扩流器，也叫信号分配器，如果扩流器有问题，则GPS信号也会有问题。要么是扩流器放大输入故障，要么可能是扩流器接线松动。
维修结果：扩流器输出接线口通往雷达的接线松动，重新紧固接线，雷达恢复正常。
不管什么雷达，哪个国家产的，都会遇到各种问题。雷达天线在罗经甲板上，位置高，暴露在恶劣的环境中，再加上船舶本身的震动，高温高湿高盐等环境，比较容易出现各种问题。
故障总结
为了给大家一个较为完整的故障现象和分析逻辑，现在网上找了一个较为详细的总结。请大家参考，并保护发布故障分析作者的产权。
类似于一个工程师手册吧，权且大家参考。谢谢。
常见故障：中频机组故障及其分析
直流电动机不能起动
1无输入电压或输入端熔断器开路
2起动继电器（或接触器）线包开路或触点接触不良
3炭刷与整流子接触不良
4串激磁场绕组接触不良或开路
直流电动机碳刷火花大
1碳刷的规格不符
2碳刷与整流子接触不良（如有油污或砂尘等）
3碳刷的弧度与整流子表面不相吻合
4碳刷的压力不正常，如弹簧的弹力减小使碳刷不能紧贴整流子
5由于振动或其他原因致使碳刷位置变动
直流电动机飞车
①复激电动机的并激磁场绕组开路或接触不良
②并激磁场绕组无激磁电流
交流电动机不能起动
①无输入电压或输入端保险丝开路
②起动接触器线包开路或触点接触不良
③交流电动机定子绕组开路
④输入电源缺相
交流电动机倒转
1输入交流电的相序接错（指三相电动机）
中频发电机输出电压不正常，没有交流电压输出
1交流输出保险丝开路
2负载短路（但交流输出熔断器由于数值过大仍未烧毁）。
3发电机的激磁绕组开路
4没有激磁电压
5电压调整器中的调压电位器未调好
6由于电压调整器中的调压电路故障，以致送往发电机辅动磁场绕组的激磁电压不正常
常见故障：天线系统常见故障及原因
天线不转，天线驱动电动机不转
1天线驱动电动机的熔断器开路或电动机的过流保护继电器跳闸
2直流电动机的碳刷有油污或接触不良
3直流电动机的串激绕组开路或接触不良
4交流电动机的定子绕组开路或电源缺相
减速齿轮箱故障
1减速箱中胶木齿轮损坏或齿轮的固定铆钉折断
2减速箱中过桥齿轮的转轴或销钉折断
天线倒转
1交流天线电动机的相序接反
2直流天线电动机的并激绕组接反
天线飞车
1天线电动机并激磁场绕组开路或接触不良
2并激绕组无激磁电流
目标方位有误差
1天线齿轮箱前方的船首标志触点，或微开关的位置未调准。
2天线在安装时基线与船首尾线偏差较大，过船首标志触点的调整
范围~左、右舷最大调整范围各为15?角左右
无船首标志
1船首标志触点(或微开关)损坏
2船首标志触点或做开关与显示器之间的连接线开路或接触不良
3船首标志触点或微开关因油污致与地线机座接触不良
4船首标志形成路故障
不能辐射电磁波
1抛物面天线的“喇叭口”或裂缝天线以及连接天线与收发器之间的波导由于水密不良而进水
2某一波导由于撞击、振动而压扁成断裂
3天线齿轮箱在检修拆装后旋转关节与外接波导的方向不对
扫描线不转
1同步发送机定子绕组开路
2同步发送机转子的磁场减弱
3同步发送机与天线电动机连接的齿轮损坏或其销钉脱落
4同步发送机与显示器的接线开路或接触不良
5自整角发送机转子无交流电压或其滑环触点接触不良
6自整角发送机的定子或转子绕组开路或外接电缆断线、接触不良等
7显示器、同步接收机或有关电路故障
常见故障：显示器常见故障及其原因
无扫描线
1显象管损坏
2显象管各电极有关的电压不正常
3偏转线圈故障(开路或短路)、滑环触点接触不良以及滑环触点与扫描末级输出的接线开路等
4扫描电路故障
5无触发脉冲输入
扫描线不转
1天线系统故障
2同步接收机故障
3伺服系统故障
4船首标志调零电路故障
无船首标志.
1天线系统故障
2船首标志形成电路故障
3船首标志开关或船首标志亮度电位器故障
4放电路混合级故障
无固定距标
1固定距标形成电路故障
2固定距标形威电路无方波输入
3固定距标亮度控制电位器损坏
4视放电路混合级故障
无活动距标
1活动距标形成电路故障
2活动距标形成电路无锯齿波(或触发脉冲)输入
3活动距标亮度控制电位器损坏
4动距标线性电位器比较电路损坏
5视放电路混合级故障
荧光屏无背最噪声(杂波)
1增益控制电位器损坏
2增益控制电位器与收发器中放之间的接线开路或接触不良
3显示器视放输入端与收发器视放输出端之间的高频电缆开路或芯线与屏蔽(地线短路)
4视放电路故障
5收发器的本振，视须、前置中放电路、主中放电路及视放电路故障
海浪抑制不起作用
1海浪抑制电位器损坏
2海浪抑衡电位器至收发器海浪抑制电路的接线开路或接触不良
3海浪抑制脉冲形成电路故障
4海浪抑制脉冲形成电路无脉冲输入
雨当抑制不起作用
1雨雪抑制开关或雨雪抑制电位器损坏
2敞分电路控制继电器线包开路成无励磁电乐
3微分电路的电阻、电容损坏或变容二极管失效
聚焦控制不起作用
1聚熊控例电位器损坏
2聚焦线圈开路
3聚焦控制电路故障
4聚焦控制电子管损坏
5电聚焦显象管的聚焦阳极电压不正常
常见故障：收发器常见故障及其原因
无发射
1磁控管损坏
2磁控管无灯丝电压
3磁控管阴极电路故障
4无调制脉冲
5储能电容故障
6调制电路故障
7预调电路故障
8触发脉冲电路故障
无晶体电流
1混频晶体损坏
2速调管损坏或未调好
3速调管电源(灯丝、阳级、反射极)故障
4频器(腔)的衰减器有异物或脱落
5减器未调好
混频晶体烧毁
1收发开关(天线开关管)及其引燃电路故障
2收发开关无游离电压(引燃极电压)
3引燃电路故障，引燃极电流，引燃电压不正常
4停靠在一起的船舶，如果雷达天线的高度相仿其中一艘船的雷达开启时，可能会将另一艘船使用的雷达的混频晶体烧毁
显示器荧光屏无噪声背景
1本振、混频、前置中放电路、主中放电路等故障
2显示器增益控制电位器或视放电路故障
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