汽车用起动电池充满电的有以下三个现象：
1. 蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；
2. 端电压上升至最大值且两小时内不再上升；
3. 电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
有些汽车起动电池有安装电眼的，满电状态可从电眼为绿色来判定的。
从问题补充的描述看，电池已经在寿命末期了，硫酸盐化严重，充电已无法恢复容量了，建议更换电池。
汽车电瓶这样算不算充满？
夹子拔了，用万能表测电瓶两端电压高于12V说明充好了。
汽车电瓶充电到什么程度算是充满了呢
上面的回答都这么有才。第一 ，如果用充电机，充电机上的电流显示 越来越小，说明充的差不多。第二，电瓶冒泡属于正常现象。不冒泡才是有问题。冲电本来就要冒泡。第四。我还是觉得上面的人回答的比较有才 ，到底懂不懂呢 ？
汽车电瓶这样算不算充满？
没充满，充电电流还比较大。
汽车电瓶充电到什么程度算是充满了呢
蓄电池在汽车上的充电方法是定压，当蓄电池电压达到某一数值时，发电机调节器便切断励磁电流，低于这个数值就会导通，继续充电。12V蓄电池一般控制在14.2V，24V蓄电池控制在28V左右。
在维修站的充电方法是专用的硅整流电源，既可以精确控制充电电压又可以灵活调节充电电流。
扩展资料：
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量素元，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
参考资料来源：百度百科-电瓶
参考资料来源：百度百科-电动汽车
汽车电瓶充电到什么程度算是充满了呢
蓄电池在汽车上的充电方法是定压，当蓄电池电压达到某一数值时，发电机调节器便切断励磁电流，低于这个数值就会导通，继续充电。12V蓄电池一般控制在14.2V，24V蓄电池控制在28V左右。
在维修站的充电方法是专用的硅整流电源，既可以精确控制充电电压又可以灵活调节充电电流。
扩展资料：
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
参考资料来源：百度百科-电瓶
参考资料来源：百度百科-电动汽车
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