提及百年福特在21世纪的图腾和灵魂，钢炮福克斯可以高票占有一席，情怀这事儿，没人能解释得清。
但这第二席，没有疑问，Ford Fusion要稳坐一下。
在国内，Fusion这个单词或许会相当陌生，但换算成蒙迪欧之后，应该多数人会恍然大悟。
没错，这款经典美系中级家轿同样有着让人印象深刻的资本。
而由于Fusion在海外的停产，蒙迪欧确确实实“沉寂”了相当一段时间。
市场不说全无，也所剩无几。
不过，这并不意味着蒙迪欧时代的终结，全新版本，这就来了……
价格感受到诚意？
考虑到价格从来都是达成一单新车交易的最关键要素，直接来看一下“喜闻乐见”的产品价格，还是相当有必要的。
根据3月18日晚长安福特新车发布会，全新蒙迪欧预售价格区间定在了15.98万元-21.98万元，非常“巧妙”地填补了福克斯与金牛座之间的空白，性价比直逼迈锐宝XL。
具体到车型，蒙迪欧本次开启预售的4款车型分别被命名为时尚/豪华/至尊/ST-Line，细分价格分别为15.98/17.98/19.98/21.98万元。
从这个价格体系来看，别的不说，定价部门的掌权者，等差数列还是相当熟练的。
另外，考虑全新蒙迪欧2945mm的轴距，已经算是合格的B+级产品，这种价格体系要比处在同一定位的迈腾、凯美瑞、雅阁等车型诚意充分不少。
当然，如果再加上预售阶段给出的一系列权益和未来在正式售价上可能会进一步降低的价格区间，这种诚意更为浓厚一些。
没有马丁脸？故意的
没错，考虑到全新蒙迪欧由福特中国主导开发，某种程度上来说已经不算是严格意义上的全球车。
但如果认为这是短板，不认同的声音绝对会有很多。
毕竟从理论上来说，了解一方水土需求的，总是从这一方水土走出来的。
从全新蒙迪欧在视觉上呈现出来的效果，就能较为强烈地感知到这一点。
根据新车实拍图来看，新车已经不再将承袭福德经典的“马丁脸”家族设计IP，反而是与EVOS更为相似，并辅以分体大灯、点阵中网，视觉冲击力比较到位，比较讨好当代年轻人眼球。
而侧面和尾部则是福特在这两年产品上主打的“战斗”气息，性感溜背、凌厉腰线、点阵贯穿式尾灯都是对这一点的说明。
与此同时，轮毂部分显然也经过了针对性地设计，运动效果不错。
车身部分对色彩对撞的应用，也在潮流属性上有所加分。
这几点细节，还是相当符合国人当下主流审美的。
而新车座舱部分也是向讨好国人喜好这点偏移，基本上直接将EVOS中控整个搬了过来，1.1米的大尺寸屏幕科技氛围相当强烈，内置的SYNC®+ 2.0智行互联系统也经过了本土应用优化。
在座舱在大胆前卫的进化上，主流的德系和日系阵营，在全新蒙迪欧这里还是显得保守不少。
最后的空间部分，其实并不需要较真太多，也不需要展开详细描述，前面提及的2945mm就是最好的支撑毕竟是美系传统优势，这点还是要保留下来的。
配置很关键，你懂的
配置在当下的重要性不言而喻，毕竟体验一直是和配置完全呈正相关关系的。
首先，动力方面，从各车型EcoBoost 245的前缀就能看出4款车型应用了同一动力总成。
全新蒙迪欧搭载的是一台第四代EcoBoost 2.0T四缸发动机，额定功率175kW，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱，“标准”的中高配B级家轿表现。
在这种动力加持下，新蒙迪欧官方零百加速成绩为6.5s。
关于这点，还是需要强调一下的，能跑进这个层级的15-20万中级产品并不算多，而这也是福特一直以来运动基因的表现。
而在与驾驶同样相关的智能化上，新蒙迪欧的进阶也是比较明显的，官方命名为Co-Pilot360的辅助驾驶系统可以实现L2级别辅助驾驶，这点是市场主流。
在此之外，全新蒙迪欧另外有车路系统，直白点讲就是基于车联网系统增强车辆对红绿灯等道路基础设施的感知能力。
但这一点比较考验城市本身的建设能力，具体使用效果怎样，或许在试驾过程中，才能有所了解。
结束语：
或许是长安福特对于新车缺席两年重返市场需要给出让步，也可能是第一次把这款经典轿车自主引导开发，全新蒙迪欧在价格和配置上给出的诚意是相当充分的，不足16万的价格门槛可以把轴距做到接近3米、2.0T发动机成为标配已经算是超过了美系产品身处的领域。那么，在本次预售开启之后，全新蒙迪欧算是正式开启新一阶段的里程碑，其能否重回头部阵营成为福特在轿车领域的销量支柱？让我们拭目以待。
新一代福特蒙迪欧内饰有哪些特色？这款车型怎样？
从奥迪最近许多新车曝光来看，很明显，奥迪正在焕新自己全新的家族设计，但说实话，奥迪新设计并不算惊艳，甚至还有几分福特的味道，这点我们从外媒曝光的全新一代奥迪Q5谍照就明白了。
全新一代奥迪Q5谍照
全新一代Q5今年3月份就曾曝光过，这几次曝光基本也能确定大致造型，而这次曝光，全新Q5旁边还停了一台老款Q5作为对比，这更能让我们分出两者差别，同时它的内饰也曝光了。
全新一代奥迪Q5谍照
这次最大的争议点是全新Q5似乎取消了原有的大嘴式设计，不知道奥迪会以怎么的中网形式来定义前脸，但从前脸覆盖的贴纸轮廓来看，原有的多边形格栅应该还在，只是尺寸小了一些，这点外媒早早就绘制了渲染图，从气势上来看，这确实没有隔壁的老款Q5强，并且还有几分福特的味道。
全新一代奥迪Q5谍照
全新一代奥迪Q5渲染图
但论运动感，全新Q5明显要更强，不管是全新的格栅内部样式，还是更加低矮的车身造型，亦或是全新的圆形尾灯，种种设计都表明它的运动属性更强，甚至从这运动姿态来看，全新Q5更像是一款跨界车。
全新一代奥迪Q5谍照
全新一代奥迪Q5谍照
全新Q5的内饰也迎来一次进化，首先是中控屏尺寸大升级，全新液晶仪表盘也从原本的嵌入式变身了悬浮式，总之科技感多了一些。其次就是方向盘变成了四辐式造型，以及原有的飞机操控杆式的挡把变成了按键式处理，整套内饰不再那么油腻，不知道各位是否喜欢这样的升级。
全新一代奥迪Q5内饰谍照
全新一代奥迪Q5内饰谍照
目前动力部分依然是个谜，只知道全新一代Q5不止提供汽油版、柴油版，还带来全新插电式混动版本，留有期待的，应该此前疯传的全新Q5将会采用全新的8AT变速箱，这点我们再等等官方说明。
全新一代奥迪Q5谍照
怎么样，全新一代Q5的变化对于你来说是期待，还是失望？个人认为设计这一部分，既然奥迪全新的家族设计正在推进，覆盖全新Q5无可厚非，但或许我们可以期待全新Q5的智能化表现，因为从内饰的大升级来看，奥迪似乎在备着一些大招，令人非常期待。
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