让仪表厂的来答吧！
简单说就是仪表接收其他ECU的CAN信号，然后算出来的：发动机ECU提供喷油量，ABS ECU提供车轮转的圈数也就是行驶里程；算续航里程还需要油箱剩余油量。
瞬时油耗大概1到2秒更新一次，就是把这区间内的喷油量加起来，除以行驶里程。
平均油耗也是这么算，只不过时间不一样；根据仪表等级，又分单程平均，加油后平均，总平均（用户复位）
续航里程的算法有很多种，关键在于历史油耗怎么算出来，这个每家车厂都不一样。简单说就是用油箱剩余油量除以历史油耗。有些车厂比较懒，直接拿总平均油耗或者加油后平均油耗来算。这样用户就会看到加满油之后一开始的一段路显示续航比较少，开着开着又变多；这是因为一开始平均油耗较高，算出来的里程就小。新一点的仪表会拿每次加油区间的平均油耗来算出一个历史油耗，这么一来续航里程就准确一些。
为了避免不必要的麻烦，我就不说续航里程什么时候显示0了。请参阅车的说明书！
新轩逸1.6自豪油耗显示问题，请大侠明示？
因为你清零了，之前的数据都没有了，电脑开始重新计算油耗。重新记录的里程少，基数少，所以变化的就非常快。如果你不清零油耗，跑个几千公里，想要他有变化就很难了。因为里程的基数太大了，即使耗油量有很大比变化，但是因为要除以的里里程数太大，所以最终反映在平均油耗上的变化也是极为微小的。
就好像我现在开了8000公里没有清零过，稳定在6.0，我即使堵车一个小时油耗显示也是6.0，因为基数太大了。如果我要清零一下，那短时间内油耗变化会非常多。
汽车的瞬间油耗、续航里程、平均油耗这些数值是怎样算出来的？
瞬时油耗根据发动机瞬时喷油量计算，续航里程根据瞬时油耗和油量计算。
汽车的瞬间油耗、续航里程、平均油耗这些数值是怎样算出来的？
很好奇行车电脑显示的瞬时油耗这些数字是怎样被计算出来的。准确度是怎样保证的呢？
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