宗申RX3S的发动机为宗申自研的实际排量380CC的水冷并列双缸发动机,最大功率27KW/8500转,最大扭矩为32.7NM/5500转,六档变速,电喷系统为德尔福提供。动力强劲,实测最高速度可达160KM/小时。
而DL250的发动机是直接移植自GW250的那款,水冷并列双缸发动机,排量250CC,最大功率为18.4KW/8000转,最大扭矩为23.4NM/6500转。
但是这毕竟是一款250CC排量的发动机,在排量上吃了不少亏,加速和极速的成绩比宗申的RX3S要差了不少。
再来看悬挂系统。
宗申RX3S的前悬为倒立式减震,并且回弹阻尼软硬均可多段调节。
后减震也是采用专业的越野车使用的独立多连杆减震,并且回弹阻尼,预载等均可调节。
再来看豪爵铃木DL250的悬挂。
前减震为正立形式并且不可调节,说实话,这样的价格还使用这样的减震,实在是有点寒酸,不过豪爵表示,咱一直就是这样的,没听谁说过不好啊?
车架两者都是钢管车架,算打个平手吧!
再来看制动系统,也是整车上面比较重要的东西。
宗申的RX3S使用的是前双碟对向四活塞辐射卡钳,刹车盘貌似是浮动刹车盘,这个可以,带ABS。后知道为单盘碟刹单活塞。
DL250前制动配置的是日清的单刹车盘双活塞制动系统,后面是单盘单活塞制动,配有ABS.
这个环节表面上来看,宗申要强于豪爵,仪表上也有很大区别,宗申配置的是指针式结合液晶显示屏,面积很大,显示信息齐全,包括电压都有显示。
豪爵铃木的DL250是全液晶显示屏,并且还有实时的油耗计算功能。
另外宗申的RX3S可以更换它大哥RX4那款大小眼LED大灯,具有自动灯光功能,也就是说通过隧道或者遇到阴雨天气可以自己打开灯光,不需要骑手分心,而豪爵铃木则还是普通的卤素灯,只不过灯泡的功率是60W.
总结一下吧,总体上来说,宗申RX3S在动力和悬挂等方面的配置要强于豪爵铃木DL250,而豪爵铃木DL250只是在一些小部件上要强于宗申RX3S,当然,就性价比来说,我已经回答得很清楚了,所以,RX3S的性价比更出色。
赛科龙RX3S和豪爵DL250,功率上差别大吗?
你好!
赛科龙RX3S的最大功率(kw/rpm)是27/9000,而豪爵DL250的最大功率是18.4/8000,赛科龙遥遥领先。
如有疑问,请追问。
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