事件：近日，东软集团公告，收到国内某知名汽车厂商的定点通知，为其供应OneCoreGo5.0导航族群产品的全球导航及EHP电子地平线软件产品。根据该汽车厂商的规划，上述软件产品将应用于其下一代平台中，涉及面向全球的11款车型；上述车型预计将在本年度以及未来2年内陆续量产上市；在上述车型生命周期内，预计公司为其供应全球导航产品涉及总金额在21.77亿元人民币左右。
【东软集团】系中国第一家上市的软件公司，在智慧城市、医疗健康、智能汽车互联、企业数字化转型、国际软件服务等众多领域处于领先地位。在新能源汽车领域，公司控股子公司东软睿驰成为广汽本田、东风本田指定款新能源汽车的部件供应商，为其供应电池包PACK。在边缘计算方面，公司拥有掌上医疗基层版APP、分级诊疗平台、区域卫生平台等医疗云应用产品，是边缘计算联盟会员。
2023年公司实现营业收入105.44亿元， 同比增长11.39%;%u5F52母净利润0.74亿元，同比增加4.17亿元，扭亏为盈; 扣非归母净利润-1.47亿元，同比增加2.71亿元;按照公司《2024 年股票期权激励计划》确定的财务指标，2023年公司实现主营业务净利润3.56亿元; 2023 年公司毛利率24.20%，同比提升3.42%。2024年一季度公司实现营业收入18.30亿元，同比增长10.50%;%u5F52母净利润525.25万元，同比增长3.83%。
东软集团5月6日在互动平台表示，公司在北京高级别自动驾驶示范区建设方面，基于路侧操作系统多感知融合V2X的场景搭建及行业最新标准，规划建设开发了包括弱势交通参与者碰撞预警感知数据共享、车内标牌、协作式变道、协作式车辆汇入、协作式交叉路口通行、差分数据服务、动态车道管理、路径引导服务在内的8大类应用场景功能服务，并完成部署；根据相关规划，当前服务覆盖北京市高级别自动驾驶示范区约60平方公里范围，未来将逐步覆盖示范区约225平方公里范围，以及首都机场、大兴机场、北京南站等关键节点，包括但不限于城市路段多种道路场景。
其进一步表示，北京市高级别自动驾驶示范区在近期获批成为首个基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地(汽车自动驾驶),前期工作获得肯定。东软在“车路云一体化”领域拥有完整的车路协同解决方案及端到端C-V2X车联网产品，积累深厚。自动驾驶示范区建设，属于“车路云一体化”领域中的“路侧”业务。
东软集团5月13日召开业绩说明会时表示，在汽车电子领域，东软集团与海外车厂合作大幅增长。在导航领域，东软全球导航产品族群应用于日产、捷豹路虎、铃木、法拉利等全球20多家知名车厂，共计合作了100多款车型。在座舱域，东软Nagivi软件平台应用于几十款丰田全球车型、铃木全球车型、本田日本全系车型的量产项目，以及五十铃、斯巴鲁等车企的多款车型；搭载了东软智能座舱产品的宝腾首款新能源车型X90于2023年在马来西亚量产上市。在智能通讯领域，搭载了东软T-Box/5GBox的沃尔沃纯电SUVEX30已于2023年全球量产上市，搭载了东软全球导航产品族群以及T-BOX的smart精灵#1全球车型也已量产上市。据了解，今年5月，高工智能汽车发布《年度高阶智能座舱域控平台中国本土供应商竞争力TOP10》榜单，凭借8295座舱首家量产并连续两款车型落地的领先优势，东软集团位居榜首。
此外，东软集团2023年7月7日互动，公司始终以软件为核心并致力于为产业赋能，在机器人领域的布局主要是在医疗健康行业，具体如2020年初推出并快速付诸应用的医护助理机器人、消毒安全卫士机器人、测温防控/智能巡检机器人、配送骑士机器人等，机器人作为相关应用场景下的一种载体，用以执行特定任务。相关业务目前尚未形成规模化收入。
公司在大健康、智能汽车互联领域保持领先优势，在核心细分赛道也有亮眼表现，我们看好公司持续引领技术和产品创新，盈利能力有望进一步提升。我们预计公司2024-2026年营收分别为118.36/135.09/156.72亿元，归母净利润分别为2.91/4.72/6.26亿元， EPS分别为0.24/0.39/0.52元，给予公司2024年PE 45倍，目标价10.80 元。
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