出品 | 汽车伙伴公众运营
作者 | 王婧
编辑 | 王婧
头图 | 汽车之家
近期，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）股票价格出现了连续暴涨的情况，接近突破1美元的交易合规门槛。5月15日，法拉第未来股票在盘中最高触及0.980美元，收盘价为0.705美元，涨幅高达147.37%，成为全美股市涨幅最大的个股，总市值达到30008.4万美元。而在昨日，也就是5月14日，法拉第未来股价已经大涨367.21%。据统计，本周以来法拉第未来累计涨幅达到1429.28%，接近纳斯达克规定的1美元交易合规门槛。根据纳斯达克退市规定，当上市公司股价连续30个交易日低于1美元时，将符合退市标准。
法拉第未来于2021年7月22日在美国纳斯达克借壳上市，股票代码为“FFIE”，发行价为13.78美元，首日收盘报涨1.45%，收盘价为13.98美元，总市值为45.35亿美元。然而，由于量产交付推迟多次以及持续面临资金问题，法拉第未来股价最终连续收盘低于1美元，并收到纳斯达克退市警告。后来，法拉第未来通过“反向拆股”的方式，即通过缩小股本提升股票单位净值，从而符合交易合规，股价最高达到22.00美元，但随后在短短30个交易日内暴跌95%，再次跌破1美元，股价最低跌至0.0380美元。
4月30日，法拉第未来宣布收到纳斯达克交易所的信函，因为连续十个交易日的收盘买入价低于0.10美元，纳斯达克决定将公司从资本市场退市。法拉第未来有180天的时间，即到2024年6月25日，重新符合上市规则，否则将被强制退市。
值得注意的是，同样在5月14日，美国白宫发布声明称将对中国进口商品征收新的关税税率，其中包括从今年开始对进口电动汽车征收四倍的关税，税率从25%提高到100%。有业内人士指出，法拉第未来是唯一在美国本土发展的中国背景电动车概念股，也可能是唯一不会受到禁令影响的中概股电动车企业，因此可能产生巨大的并购价值想象空间，吸引投机资金的炒作。
5月15日，贾跃亭在社交媒体上发布了一段视频，宣布在美国对中国电动车加征四倍关税的背景下，法拉第未来可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。他表示，“过去十年，法拉第未来打造出了领先的、完全适应美国技术生态的AI平台、AI互联网应用系统和整车软件系统，以及用户获取和用户运营的生态系统。”同时，贾跃亭希望与中国车企合作，共同打造在美国市场推出的大众车型。
此前，贾跃亭在5月7日发布的视频中表示，公司面临着巨大的退市风险，将考虑与FF全球CEO Matthias共同担任公司联席CEO，力争保持合规上市地位，加快融资进程。他还提到了开放法拉第未来完全适配美国汽车产业生态的产品、技术、合规和用户生态构建等方面的愿景，以及通过个人IP商业化来帮助公司还债和造车。然而，公司晚些时候发布声明称，贾跃亭以个人身份发布的视频声明未经公司批准，目前公司董事会不考虑任命他为联席CEO。
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