在波澜壮阔的珠江口，一项举世瞩目的超级工程正在悄然崛起。从2016年12月28日开工建设至今，深中通道历经7年风雨，终于迎来了开通的倒计时。这不仅仅是一条连接深圳与中山的通道，更是一个时代的标志，一个湾区交通发展新格局的开创者。
回望这7年的建设历程，深中通道以惊人的速度从无到有，逐渐在珠江口黄金内湾上画出“A字形”交通网络骨架的关键一横。每一个关键节点的完成，都刷新了世界纪录，展现了我国在基础设施建设领域的卓越实力。
一、开局之年：奠定基石
2016年12月28日，深中通道西人工岛先行工程开工，拉开了超级工程建设的序幕。这是深中通道建设的第一步，也是最为关键的一步。西人工岛的快速成岛，不仅为后续的桥梁和隧道建设提供了坚实的基础，也刷新了快速成岛的世界纪录。
二、东岛崛起：水下枢纽互通
同年12月21日，东人工岛开工，标志着国内首个高速公路水下枢纽互通的建设正式启动。这一创新设计，不仅解决了珠江口复杂水域的交通问题，也为湾区的发展注入了新的活力。
三、桥梁建设：全面实施
2018年9月6日，深中大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，桥梁工程建设全面实施。这两座大桥的建设，是深中通道的重要组成部分，也是技术难度最大的部分之一。经过无数次的试验和调试，最终成功实现了桥梁的合龙。
四、海底隧道：创新突破
海底隧道的建设，是深中通道的另一大亮点。2019年6月26日，海底隧道首节沉管钢壳运往世界最大沉管预制智慧工厂浇筑。自此，桥、岛、隧、水下互通建设全面推进。特别是在2021年8月30日，隧道东端沉管E32管节完成沉放对接，突破了超宽、变宽沉管管节在浮运安装方面的世界纪录。
五、中山大桥合龙：世界之最
2022年6月28日，中山大桥合龙，并于2023年3月12日完成钢桥面铺装。这座大桥不仅是深中通道的重要组成部分，也是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。其桥面高度和通航净空均为世界之最，展示了我国在桥梁建设领域的卓越水平。
六、海底隧道贯通：世界首创
2023年6月11日，海底隧道E23管节及最终接头完成沉放对接，水下管内推出最终接头方案为世界首创。这一创新技术，不仅解决了海底隧道建设的难题，也为未来的跨海通道建设提供了宝贵的经验。
七、主线贯通：湾区新篇章
2023年11月28日，深中通道主线贯通，珠江口交通格局“A中关键一横”跃然于海面上。这一刻，深中通道不仅仅是一个交通工程，更是一个时代的标志。它的建成，将开启粤港澳大湾区发展的新篇章，为区域经济的未来发展注入新的活力。
回顾这7年的建设历程，深中通道以惊人的速度和卓越的品质，展现了我国在基础设施建设领域的卓越实力。它的建成，不仅将缩短深圳至中山的通勤时间，提升交通效率，更将推动湾区经济的繁荣和发展。深中通道，无疑是我国基础设施建设领域的一座里程碑。
