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中国中车（601766）
新签订单稳定增长，看好长期收入释放
中国中车（601766）主营业务：为轨道交通装备及其延伸产品和服务。2023年前三个季度，该公司实现营收 1430.35亿元，同比 5.51%；实现归母净利润 61.52 亿元，同比 2.06%。
根据公司公告，去年1-9月公司新签订单约 2115 亿元，同比增长 18.8%；其中国际业务签约额约376亿元，同比增长 62.8%。新签订单稳定增长，利好公司长期收入释放。
铁路投资发力 客运量恢复 高级修密集期来临，轨交内需释放持续。
铁路投资发力：根据国家铁路局，23 年 1-9 月我国铁路固定资产投资 5089 亿元，同增 7.1%。
客运量恢复：根据交通运输部， 23 年我国铁路客运量逐步恢复， 1-9 月合计达 29.33 亿人次，同增 112%。随着客运量恢复，我国动车组招标回暖， 国铁集团 23 年动车组首次招标量 103 组，已超 22 年全年。
高级修密集期来临：12-15 年我国动车组保有量增速较高， CAGR 为 27.2%。我国动车组五级修周期约十年， 即 22 年后五级修需求将迎来大幅增长。根据国铁招标网， 23 年 1-9 月我国动车组高级修已招标 290组， 远超 22 年全年的 198 组。
出口：带路沿线需求旺盛，轨交出海实现0-1突破。目前中泰铁路一期工程已进入全面建设阶段、巴基斯坦一号铁路干线升级项目预计25年完工。中国与带路沿线国家在轨交领域合作深化，我国轨交装备企业迎来出海发展新机遇。根据华经产业研究院，公司是全球轨交装备龙头，21年全球市占54.2%。23年9月，公司制造的雅万高铁动车组开通运行，成为中国高铁列车出海第一单。公司作为全球轨交装备龙头，随着中国和带路沿线国家在轨交领域合作深化，有望在轨交装备出海过程中持续受益。
技术形态方面，当期股价位于五日线之上，处于缩量状态，需关注高点压力及二十日线支撑。
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