河北港口集团锚定建设智慧、绿色港口目标，大力推进科技创新，让新质生产力成为港口发展的"源动力"。全媒体系列报道《向"新"而行 国企行》，今天走进河北港口集团。
河北广播电视台记者 杨晨曦：
科技创新引领港口转型升级，智能化改造赋能港口建设。这里是京唐港25号集装箱泊位，在我身边国内首台穿越式双小车自动化岸桥，正在同时对船舶的抓箱和集卡的放箱进行作业，跟单小车岸桥相比，它的效率提高了20%。
效能提升的背后，是领先的科技实力。唐港集团的应用场景与华电重工的研发团队组成了最佳拍档，历时六年多，自主研发设计了国内首台穿越式双小车自动化岸桥，20%效率的提升只是它的初速度。
津唐国际集装箱码头有限公司副总经理 刘磊：
我们预期要比单小车提升50%，在解决各个系统之间的交互、精准抓放箱还有吊具防摇控制上，还要进一步优化，效率还会大大提升。
智慧码头，科技赋能，处处体现着"科技范儿"，京唐港25号集装箱泊位，是河北省首个全自动、无人化集装箱码头，而它的"幕后操手"就在千米之外的智慧码头控制中心。
津唐国际集装箱码头有限公司设备操作部岸桥班长 贾晗：
以前在室外操作需要在四五十米的高空进行，现在通过这些屏幕可以很清晰看到前场的情况，以前在设备上作业一个箱子的话需要2分钟，现在需要自己操作不到30秒的时间，在安全方面、效率方面都有了很大提升。
在码头上分布着上千个感知器件，如同"千里眼"、"顺风耳"，在"智慧大脑"的指挥下，无人驾驶运输车、自动化岸桥、场桥行云流水精准作业，智能化带来的效率提升肉眼可见。此外，码头上设备操作人员还减少75%，整个泊位的每万标箱综合能耗较国家标准先进值低20%还要多。去年年底，唐山港京唐港区集装箱码头自动化改造项目还入选了交通运输部"交通强国"试点，为国内其他港口智能化改建提供了可借鉴、可复制、可推广的技术方案。
河北广播电视台记者 杨晨曦：
执创新之笔，画出智慧港口新画卷，以绿色为彩，绘就低碳港口新生态。我现在是在秦港股份铁运分公司，这就是全国首台由退役内燃机车改造的纯电动机车新能源1号机车。
河北港口集团秦港股份铁运分公司 机务段副段长 李璐：
相对于老旧内燃机车相比，碳排放量每年会减少502吨，相当于185辆小轿车的排放量。
河北港口集团秦港股份 卫生环保部副部长 张小江：
今年我们会继续加大在新能源建设方面的投入，计划再置换一台新能源的铁路机车，另外，我们在港口生产作业过程当中对港作机械采取节能降碳的技术改造，进一步减污降碳。
秦皇岛港加快构建清洁低碳安全高效能源体系，为港口注入源源不断的"绿色动能"。推进光伏应用，每年发电1500万度；实现港区污水"零"排海，近岸海水水质达到一类标准。不久前，秦皇岛港东港区煤三期码头、煤四期及扩容码头、煤五期码头通过中国港口协会绿色港口等级评价，成为全国首家"五星级"绿色港区。
中国港口协会常务副会长 陈英明：
也就是从原来的单体码头向成片的绿色港区迈出了可喜的一步，这就标志着我们国家港口行业在绿色发展方面进入了一个新的阶段。
装上"智慧大脑"，注入"绿色基因"，河北港口集团在高质量发展上持续发力。按照规划，到2025年，集团将实现专业化码头四星级以上绿色港口全覆盖，2027年干散货绿色港口、智慧港口建设达到世界领先水平，让新质生产力成为港口发展的"源动力"。
河北港口集团总经理助理、战略发展部部长 孟凡晖：
未来我们将牢牢把握发展新质生产力的重大机遇，在巩固提升能源原材料主枢纽港地位，保障国家能源原材料运输安全的同时，着力打造一批智慧和绿色的示范码头、示范港口，提高港口生产的高效性，经济性和安全性，加快建设多功能、综合性现代化世界一流大港。
来源：河北新闻联播
编辑：任重远 苏茜
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