今天（5 月 31 日）晚间 19:30，华为为问界新 M7 举行了“问界新 M7 Ultra 超凡发布会”。
从命名不难看出，本次发布会的主角是问界新 M7 Ultra 版车型。
以及正如官方剧透的那般，享界 S9 同样在发布会中出现，作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，它将对标 BBA 的 78S 车型，因此备受关注。
接下来，我们就一同看看这两款车的情况。
一・问界新 M7 Ultra
从 Max 焕新版到 Ultra 版，单看命名，问界新 M7 的新车型无疑是“升杯”了。
毕竟对比原来的 Max 版，新车在多个维度迎来“焕新”升级，余承东称实现了“四加一”个超凡：超凡颜值、超凡驾控、超凡安全、超凡智驾、超凡空间。
颜值方面，问界新 M7 Ultra“大嘴变小嘴”，沿袭最新家族化前脸设计。
侧面标配全新 20 英寸双七辐星烁轮毂，也可选配 21 英寸双十幅运动轮毂，车尾则采用了全新的鹰翼贯穿式尾灯。
外观配色提供星际蓝，冰晶银，深空灰，天青蓝，鎏金黑，内饰配色提供赤茶橘，韶华杏，琥珀棕。
驾控方面，问界新 M7 Ultra 底盘为增强型麦弗逊前悬，和铝合金 H 臂多连杆独立后悬。
搭载全新升级 CDC 连续可变阻尼减振器，信息实时传递为 10ms，支持 100 次 / 秒悬架调节频率。
通过 ADS 预瞄 CDC 联动，号称实现更智能的协同，使驾驶更稳定，过弯更平顺，起停更丝滑。
凭借与德国研究所联合，麋鹿测试的成绩提升至 75.5km/h。
四驱版零百加速为 4.8 秒，纯电续航 210km，综合续航 1250km，后驱版纯电续航达到 240km，综合续航达到 1300km，两个版本均配备 42kWh 三元锂电池。
安全方面，问界新 M7 Ultra 车身采用潜艇级材质，拥有 24.4% 潜艇级热成型钢，最高 2000MPa，高强钢和铝合金占比达 80.6%。
电池拥有五重结构安全设计、五层电芯安全包覆、三重特种耐热冲击防爆，并辅以云端 BMS 电池管理，可以对安全隐患实时预警。
硬件升级到问界 M9 同款的 192 线激光雷达，号称“业界车规级量产最高线束激光雷达”。
全新升级的激光雷达，配合华为 ADS 2.0，使前向 AEB 能力更进一步，官方称 AEB 最大生效范围：4km/h-150km/h。
智驾方面，问界新 M7 Ultra 在升级 192 线激光雷达的同时，还配备 11 个摄像头组，3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。
云端学习训练算力，在持续进化中，如今已达到 3.5E。
得益于硬件和云端的支持，实现“全国都能开，有路就能开”，截至 2024 年 5 月，智驾总里程达到 2.2 亿公里。
余承东透露，华为团队去美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了测试，他相信即便特斯拉 FSD 入华，也有信心干翻对手。
空间方面，问界新 M7 Ultra 乘用空间达到 3338mm，标配科技舒享包，拥有 HUD 抬头显示、主驾头枕音响、电吸门和水晶档把。
座椅升级为舒云座椅，采用 Nappa 真皮材质，配有同色系木纹，前后排标配通风、加热、按摩。
并且，还支持全新双人沙滩椅模式，提供随心百变的女神空间，能实现全放平的大平层模式。
除了五座版，也依然提供六座版，且标配零重力座椅。
此外，还配备全新升级星环散射体声，提升音响效果，Maglink 便捷性也再升级，且可以实现前后屏互动。
价格方面，问界新 M7 Ultra 后驱智驾版，五座售价 28.98 万元，六座售价 30.98 万元。
问界新 M7 Ultra 四驱智驾版，五座售价 30.98 万元，六座售价 32.98 万元。
即刻下定，可享至高价值 35000 元的购车权益，6 月 2 日开启交付。
二・享界 S9
问界新 M7 Ultra 发布完毕后，余承东带来了有关享界 S9 的介绍，他强调，享界 S9 是全景智慧旗舰轿车，要重塑行政级豪华。
该车的尺寸为行政级别，长：5160mm，宽：1987mm，高：1486mm，轴距：3054mm。
根据余承东的介绍，享界 S9 将搭载最新途灵平台，首发华为 ADS 3.0，具备全球量产行政豪华轿车的最低风阻系数。
值得一提的是，官方晒出了一张后排的剧透图片，称要“重塑豪华体验”。
尽管享界 S9 的具体情况要等发布会再揭晓，但现已开启预定，预售价 45 万元 - 55 万元。
预定可享受四大权益：意向金翻倍，优先交付，优先体验，特别邀约。
其中，意向金享 5000 元抵 10000 元车款，锁单前订金随时可退。
余承东表示，享界 S9 会在今年 8 月上旬的发布会中正式和大家见面。
以上就是本次发布会的情况了，不知各位是否对问界新 M7 Ultra 版和享界 S9 感兴趣？
在发布会中，台下观众的“遥遥领先”声此起彼伏，但是在台上的余总，丝毫不为所动。
为了方便大家能更清晰地了解新品的情况，IT之家特意制作了一图知：
不得不说，新能源汽车的发展属实太快了，问界新 M7 去年 9 月才上市，现在又迎来了多方升级的新版。
这个更新节奏与手机相比，有过之无不及，电车的属性也确实不只是汽车了，越发朝着数码产品的方向靠拢。
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