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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为 32.5% 且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的 SCR 系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
SCR 是我国减排的优选择。目前国内现行的柴油国标 GB要求含硫量而 技术要求油品含硫量在 10ppm 以下，因此在中国暂不具有推广条件。
SCR 则可耐 的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用 SCR 技术的国四发动机燃油经济性比 EGR 技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、 SCR 催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此 SCR 技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为 32.5% 且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
