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GX7在今年推出了2款6挡手自一体的车型，除了沿用2014款动力总成外，在配置方面也有所升级。加入了无钥匙进入、电动后视镜折叠等功能。外部配置方面，熏黑处理的头灯除了增强视觉效果外，加入自动开启功能也是相当实用的。前保险杠安装两点泊车雷达，能监测出行人或障碍物的距离。新增的配置有无钥匙进入系统，并且普及度很高，三款自动挡车型上都有配备。总的来说，运动版外观变化体现在增加外部配置和实用性，另外就是注重档次的提升，以便于和普通版产生区别。内饰采用了分体式的中控台设计，配备8英寸液晶显示器。金属踏板以及红色缝线点缀的方向盘和座椅都增添了内饰的运动氛围。吉利GX7运动版顶配加入了7英寸显示屏，集成了导航、倒车影像、蓝牙电话和多媒体等功能。采用电阻材质，可全触控操作。实际体验了一下，应该说灵敏度和系统的反应都不错。不足之处，在于倒车影像的清晰度偏低。另外，蓝牙播放手机音乐时，如果能显示歌曲信息就更好2.0L动力够用 油门刹车可优化
吉利GX7运动版沿用了老款的2.0升自然吸气发动机，大功率为104kW，大扭矩达到了178Nm。从数据上看，发动机的调校和老款完全相同。因此，不存在“运动版”的特殊之处。鉴于2015款GX7取消了2.4L排量，目前2.0L运动版就应该是动力突出的了。不过，这台吉利自主研发的发动机，仍然采用了CVVT连续可变气门正时技术，应用已然很成熟了。
总结：吉利GX7算是自主SUV中一款成熟的车型，推出运动版，也可能是想借新名称给消费者带来新鲜感。无论外观还是内饰的变化，都明显和普通1.8L车型拉开了档次。而新增加的配置也都本着实用的角度出发，这点还是值得赞赏的。动力部分沿用成熟技术可以理解，底盘调校也处在同级别的高水平，乘坐舒适等优点保留了下来。不足之处在于驾驶部分，针对于日常行驶来说，油门和刹车的调校仍需要优化。如果变速箱的匹配度再高一些，势必会为驾驶者带来更轻松的驾驶体验。
从竞争力上讲，GX7运动版仍然主打性价比优势。如果不注重动力性能的话，GX7在配置丰富程度和实用性上都不输给奇瑞瑞虎5、海马S5这样的对手。价格方面，GX7价格区间从6.99万到11.99万元，跨度相对较大。也因此留给消费者的选择余地会更多一些。
