初冬时节，驾车行驶在赤峰市克什克腾旗，一条条干线公路畅通无阻，连接四方；蜿蜒盘旋的农村公路连城通乡，缩短了城乡的时空距离，打通了县域经济发展大动脉……
千古百业兴、先行在交通。今年，克什克腾旗深入推进交通基础设施建设，全面提升旗域公路交通运输、生态保护、旅游休闲的复合功能，构建便捷高效优美的城乡路网体系，促进交通运输与文化旅游深度融合。
重点项目颜值内涵双在线
10月11日，随着最后一平方米沥青混凝土路面的摊铺，西拉沐沦河特大桥全部施工完成，标志着经乌高速公路全线贯通。
西拉沐沦河特大桥坐落在西辽河之源——西拉沐沦河之上，是由内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司负责实施管理的丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路（以下简称“经乌高速”）的控制性工程，全长2064米，是目前世界上首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，也是全球最高、跨径最大的PC梁多矮塔斜拉桥。
“施工过程中我们以不破坏就是最好的保护为原则，边开挖，边绿化，对施工道路进行围挡，防止车辆碾轧草原。西拉沐沦河特大桥的建设可谓是经乌高速打造兼具实用性与观赏性精品旅游公路的一个缩影。”西拉沐沦河特大桥项目部项目经理应世明说。
经乌高速西拉沐沦河特大桥。
经乌高速项目总投资60.63亿元，主线全长96.15公里，是国家高速公路网的组成部分，也是自治区重要的出海通道，沿线峡谷、沙地、草原、湖泊、森林等旅游资源应有尽有。建设单位秉持“近而不进、隐而不露”的原则，借助“藏、迎、借、融”等手法，使公路景观与当地自然风光有机融合，构建起完善的景观序列，将经乌高速打造成样板路和精品路。
目前，经乌高速项目已全部完工，预计年底交工验收。建成通车后，可大幅缩短乌兰布统景区与其他景区的距离，有效带动克什克腾旗全域旅游及公路沿线产业发展，对响应共建“一带一路”、向北开放、西部大开发及振兴东北等战略具有重要意义。
城乡一体
绘就高质量发展新画卷
“原来交通不便，我们这儿的牛羊肉、土鸡、土鸡蛋等农产品不好往外运，老百姓和游客出行也不方便，现在牧场路修通了，出门方便了，来牧场游玩、购买产品的游客也多了，我们的收入增加了不少。”乌兰布统苏木葫芦诺日嘎查牧民莫日根说。
莫日根口中的“牧场路”是指葫芦诺日至汗苏鲁段公路工程，位于克什克腾旗乌兰布统苏木境内，全长19.3公里，目前已顺利完工通车。
项目的实施采取“农村公路 旅游 产业”模式，不但实现了汗苏鲁国际观光牧场对外通达硬化路，有效改善了当地的交通状况。同时，也拓展了公路的旅游功能，使公路本身成为风景线，产生了良好的经济效应和社会效应。
建一条道路，串一路风景，兴一片产业，富一方百姓。
2023年，克什克腾旗着力消除制约农村牧区发展的交通瓶颈问题，全年建设农村公路里程达78.5公里，覆盖全旗13个苏木乡镇，年底建成后将实现20余个村组畅通硬化路，极大改善百姓出行条件的同时也将引领乡村产业发展。
在农村公路建设高质量发展的推动下，克什克腾旗城乡客运公共服务质量也稳步提高。目前，克什克腾旗境内苏木乡镇、街道、行政村通车率实现100%，能够有效满足群众和游客出行需要。同时，通过建立交邮联合协调工作机制，形成县乡村三级物流网络体系，实现了建制村直接通邮比例、具备条件的乡镇快递服务网点覆盖率、具备条件的建制村通快递比例均达100%。
今年7月，克什克腾旗被评为第三批城乡交通运输一体化示范创建县。
提升服务“旅游公路”转向“公路旅游”“上周，刚刚完成了一次说走就走的旅行，5天自驾游，印象最深刻的是中国北疆风景大道，这绝对是草原自驾游的好去处。” 来自北京市的游客王松涛感慨道。
克什克腾旗历来高度重视挖掘地方特色，打造公路品牌，以草原民族文化为特色的超级文旅IP——“中国北疆风景大道”已经成为全国知名的旅游品牌。
克什克腾旗“中国北疆风景大道”。
作为中国北疆风景大道的核心观光路段——省道220线西乌珠穆沁旗至乌兰布统段公路（原达达线罕达罕至巴彦高勒段）工程在施划公路标线时，在常规颜色基础上，创造性地采用了红黄蓝三色实线或虚线，色彩变化形如彩虹，不仅使公路完美融入当地景色，在保证行车安全的前提下，还提升了游客视觉感受、缓解了行车疲劳，充分彰显了地方特色。
现在，克什克腾旗以北疆风景大道优化升级为依托，正在不断完善沿线配套设施，接入智慧旅游综合平台，深化“互联网 ”运游融合发展，进一步打造全域旅游立体交通网络，游客体验感、满意度日渐提升。
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