原标题：珠海航展明星武器遍布“海陆空”
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珠海航展惊现中国“潜艇杀手”（网络配图 侵删）
“彩虹-7”隐形无人攻击机
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VT-4A1主战坦克
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L30“瞭望者”警戒巡逻无人艇
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SLC-18空间监视目标有源相控阵雷达
空：无人机的三巨头
这次“翼龙-3”无人机以大比例模型的方式对外展出。从外形上看，“翼龙-3”无人机与“翼龙-1/2”系列无人机颇为相似，采用大展弦比平直翼、尾部涡桨发动机推进的成熟布局，属于中空长航时无人机，但它的体型要大得多。借助庞大的体型和内部油箱，“翼龙-3”无人机的续航时间和有效载荷也有明显提升。该机两侧机翼下各设置了4个武器挂点，再加上机身中央挂点，一共可以挂载9种不同的武器载荷，远超常规无人机的载弹能力。
从现场模型看，“翼龙-3”无人机能够携带光电侦察设备、电子战吊舱、巡飞弹、高速空对地导弹、精确制导炸弹和防区外布撒器，甚至还挂载了一枚“霹雳-10E”格斗导弹，显示它具备一定的空中自卫能力。
而“彩虹-7”隐形无人攻击机翼展达26米，最大起飞重量为10吨级，具备在1.5万米高空的飞行能力。凭借先进的飞翼式布局隐形设计，它可在高危环境下执行持续侦察、警戒探测、防空压制、作战支援、发射或引导其他武器对高价值目标发动打击等作战任务。可有效压缩敌方雷达的探测距离和持续压制敌方防空火力，大幅提升信息化作战效能，满足未来对称性作战对高端隐形无人作战飞机的需求。
同样是首次亮相的“飞鸿-97A”隐形无人战斗机被广泛看作是未来歼-20等有人驾驶隐形战斗机的“忠诚僚机”。不同于常规布局的“翼龙-3”无人机和飞翼布局的“彩虹-7”，“飞鸿-97A”的气动布局更类似传统战斗机，它采用与歼-20隐形战斗机非常相似的两侧DSI进气道，机腹还有伸缩式托盘弹巢，可以发射8枚小型导弹或巡飞弹。外界猜测，它很可能将配合有人驾驶战机作战，可以为有人战机前出“开路”，利用机载雷达探测对手的战机行踪，或诱使对手的防空系统暴露目标；也可以执行高风险的对地攻击等任务，避免有人驾驶战机陷入险境；此外它还具备可观的导弹携带能力，弥补隐形战斗机内部弹舱载弹量不足的问题。
除了无人机“三巨头”外，本届珠海航展还展出了其他种类丰富的无人机型号，尤其是近来在国际媒体上火爆一时的巡飞弹。例如“卫士”家族的WS-43巡飞弹最大射程达90公里，对静止目标的打击精度小于两米，对活动目标的命中率大于85%，而且还具备一边飞行一边侦察的能力。此外，《环球时报》记者在航展上还注意到多款先进的反舰/对地攻击导弹，包括CM708UNB潜射导弹、YJ-18E和YJ-12E反舰巡航导弹以及首次亮相的YJ-21E型导弹等。
陆：信息化武装的陆战之王
近年的局部冲突中，号称陆战之王的坦克被各种无人机和单兵导弹打得灰头土脸。但一位匿名中国军事专家告诉《环球时报》记者，这种局面很大程度上是参战坦克的侦察能力不足造成的，用更专业的话说，就是信息化水平不足，导致坦克的战场态势感知能力低下，极容易遭受偷袭式攻击。
在今年珠海航展中，《环球时报》记者注意到，中国兵器工业集团首次展出了陆军合成旅解决方案，全面涵盖作战支援营、侦察营、坦克营、机步营、炮兵营、反坦克营、防空营、无人机营等，其中通过信息化加强陆军主战装备的战场态势感知能力是重中之重，无论是坦克营、机步营还是侦察营、炮兵营，都专门配备了无人机。
例如这次珠海航展上展出的陆战之王普遍实现“无人机化”。兵器工业集团专家程子恒6日告诉《环球时报》记者，这次展出了VT-5轻型坦克家族的最新型号VT-5U。其中U代表无人化改造，它配备有“金雕5A”车载无人机，可以自主从坦克上起飞，保证了坦克的空中视野，使其战场态势感知能力大增。同时它还具备“有人无人可转化”的能力，即在高危作战情况下，VT-5U的成员组必要时还可以下车，通过远程遥控坦克作战，让这种陆战之王变成武装到牙齿的无人作战车辆。
同时展出的最新VT-4A1主战坦克也注重强化信息化作战能力，配备了车载无人机侦察模块。此外，针对现代战场上越来越常见的攻顶导弹威胁，该坦克配备了4块毫米波雷达，能探测来袭导弹，并引导主动拦截弹药进行拦截，提升系统综合防护能力。
程子恒透露，中国主战坦克的下一步发展方向，除了提升机动、防护和火力三大传统性能指标外，重点还是增强态势感知和信息化能力。
天：直面太空威胁的超级雷达
在本届珠海航展上，中国电科14所首次展出针对空间威胁的重磅产品——SLC-18空间监视目标有源相控阵雷达。该雷达堪称本届航展威力最大的雷达产品，在展馆内几乎“顶天立地”，庞大、壮观的天线阵面非常有辨识度。据《环球时报》记者了解，它主要用于执行空间目标监视任务，采用固态有源相控阵体制，具备对低轨卫星等空间目标进行搜索捕获、跟踪测量、轨道计算和编目预报等功能，并获取多目标跟踪测量数据。该雷达采用先进的全固态有源相控阵体制，工作在较低的频段，具有全天候、全天时、多目标、大威力、大搜索范围等突出优点，能在大范围空域内实现对低轨道目标的探测，可覆盖大量低轨卫星目标。
通过体系设计与合理的布站，SLC-18能够完成对过境卫星目标的全方位监视，具备空间目标普测能力。同时，雷达又具备较高的测量精度，基于雷达的跟踪信息，通过目标定轨，一般可提前提供卫星临空过境预报，为地面决策采取应对措施争取到足够的时间。
海：智能装备守卫海疆
形形色色的海上装备也是这次珠海航展的一大亮点。
中国船舶集团展出了多种先进的主力舰设计，包括两栖登陆舰、船坞登陆舰、常规潜艇、出口型052DE防空驱逐舰、3000吨级C28A型护卫舰、1700吨级F15A型护卫舰等，以及多型无人潜航器和无人巡逻艇。
同时，中国无人船只研制企业“云洲智能”也展出了两型无人艇实艇——L30“瞭望者”警戒巡逻无人艇、M75“守护者”安防巡逻无人艇。其中L30“瞭望者”警戒巡逻无人艇身长7.5米，宽2.6米，最高航速超过35节，续航能力220海里，可适应4级海况，可搭载卫通、雷达、光电设备、摄像头、探照灯、救生筏等载荷，功能应用囊括巡逻监控、抵近侦察、目标跟踪、警告驱离、反恐缉私、应急救援、物资输送等。这种无人艇并非停留在纸面上，而是已经在2022年珠海反偷渡警戒巡逻、2021年大湾区智慧边海防警戒巡逻、2018年连云港反走私巡逻执法等都有出色表现。
就在本届航展期间，航展馆外水域就是由L30“瞭望者”警戒巡逻无人艇巡航值守，这也是该型号无人艇连续两届中国航展助力筑牢水上安保防线。而M75“守护者”安防巡逻无人艇艇身长5.3米，宽1.7米，最高航速25节，具有高航速、浅吃水的特点，可自主布放回收，具备自扶正能力。
该艇已在中海油北海涠洲岛附近的海上油气平台群投入使用，执行小型物资运输、石油管线巡逻警戒等任务，不仅大幅降低平台间货物运输成本，而且保障了海上石油平台管线长效安全。
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