东市区同城分类信息网-12月02日
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原标题：“十四五”规划建设沿海、沿江、沿边、新疆、西藏、西部陆海新通道等六大战略骨干通道，绘就日前向社会公布的美丽中国“交通工笔画”(政策解读)《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)。003010很明显，到2025年，综合交通将基本实现一体化发展，智能化、绿化化将取得实质性突破。综合能力、服务质量、运营效率和整体效益将显著提升，交通运输发展将迈向世界一流水平。展望2035年，“全国123出行交通圈”(都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、中国主要城市3小时覆盖)和“全球123快递货物流圈”(中国快递一天送达、周边国家两天送达、世界主要城市三天送达)基本形成，基本成为交通强国。“十四五”期间交通建设将进一步推进，新增铁路里程1.9万公里，公路里程30.2万公里，民用运输机场270多个。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务业和现代经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑，是服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。“十三五”期间，我国综合交通网总里程突破600万公里，“十纵十横”综合交通走廊基本贯通，高速铁路运营里程翻一番，高速公路至20万人口以上城市覆盖率达98%以上，民用运输机场覆盖约92%的地级市，超大城市轨道交通加速成网.综合交通运输体系建设取得历史性成就。“‘十四五’时期是加快建设交通强国、构建现代化综合交通运输体系的关键五年。”国家发改委基础设施发展司司长罗国三说。003010很明显，“十四五”期间，我国将新增铁路运营里程1.9万公里，公路通车里程30.2万公里，高等级内河航道2400公里，民用运输机场270余个，城市轨道交通运营里程约1万公里，高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达95%以上，基本消除普速铁路“711《规划》提出以‘十纵十横’综合交通走廊为骨干，以综合交通枢纽为支点，以快递网络、干线网络、基础网络多层次网络为支撑，构建完善综合交通网络，勾画出美丽的中国‘交通工笔画’。”罗三说。为完善综合交通走廊，《规划》提出建设沿海、沿江、沿边、新疆、西藏、西部陆海新通道等6条战略骨干走廊，打造多层次一体化综合交通枢纽。更方便人们出行，重点填补西部铁路“空白”，推进西部地区70%的普通国道。“十四五”期间，人们在出行时有望享受到更多新的便利。平衡得到改善。根据《规划》，推动西部地区二级及以上普通国道比例达到70%，推动大型自然村(组)硬化道路比例超过85%；加快推进城乡客运一体化发展，持续巩固拓展有条件的镇村公交服务成果；进一步改善渡口交通条件，方便边远地区群众日常出行；提升农村物流服务水平，到2025年，在全国推广农村物流服务品牌100个左右。西方人 推动新疆铁路环线化，畅通进出新疆铁路。提高重点边境地区铁路覆盖率，提高东北边境地区路网质量，完善西南边境地区路网布局。便利性提高。003010提出完善枢纽集疏运体系，到2025年，沿海港口重要港区铁路通达率超过70%，枢纽机场轨道交通通达率达到80%。加快发展旅客联运，将在50个城市组织旅客联运试点。推广道路旅客运输电子客票应用，着力推进一站式购票和一票通行。“预计到2025年底，全国铁路运营里程将达到16.5万公里左右，其中高速铁路(含部分城际铁路)约5万公里，覆盖50万人口以上城市的95%以上，基本形成‘全国123高铁出行圈’，能够更好地满足人们对美好出行的需求。”赵长江说。经济改善。《规划》指出，要持续优化交通运输结构，提高综合运输网络效率。规范新型运输方式价格管理，完善巡游出租车价格形成机制，深化道路客运价格市场化改革。实施降低物流税费的措施。多样性得到加强。《规划》要求，引导和规范网络租车、单车共享和汽车分时租赁健康发展。加快交通与旅游融合发展，鼓励道路客运站拓展旅游集散服务功能。快递服务更好“十四五”期间，农村基本实现了建制村邮件直收直送。快递业是国家重要的社会公共事业，是服务生产、促进消费、畅通流通的现代主导产业。本国员额政局政策法规司司长、新闻发言人曾军山表示，根据《规划》，“十四五”时期，要提升邮政普遍服务均等化水平，推动快递服务更为便捷更广覆盖更加优质。城市地区智能收投箱等设施更好满足多元化需求，农村地区基本实现建制村直接收投邮件快件，实现抵边自然村邮政普遍覆盖。 预计到2025年，邮政快递业年业务收入超过1.8万亿元，快递业务量超过1500亿件，增速均保持在10%—11%，大约相当于GDP增速的两倍。形成多个年业务量超过200亿件或者年业务收入超过2000亿元的邮政快递品牌，打造综合型寄递物流供应链集团。 民航方面，“十四五”期间，将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力，合理加密机场布局，稳步建设支线机场和专业性货运枢纽机场，重点加密中西部地区和边境地区机场。到2025年，民用运输机场数量达到270个以上，新增跑道40条，形成一批以机场为核心的现代化综合交通枢纽，实现枢纽机场轨道接入率达到80%以上的规划目标。
